Sectornieuws
AG
Het jongste kwartaal vestigde verzekeraar AG de aandacht op een aantal opmerkelijke tendensen die een onmiddellijk effect ressorteren op de verzekeringssector en de ontwikkeling van nieuwe verzekeringsproducten. Een overzicht: Fietsdiefstal is vooral een grootstedelijk fenomeen: in sommige steden tot 4 keer groter risico op gestolen fiets De opkomst van nieuwe en duurdere fietsmodellen, zoals speed pedelecs, bakfietsen, fat bikes … , heeft de vraag naar een goede fietsverzekering sterk doen toenemen. Bij AG is het aantal fietsverzekeringen op 1 jaar tijd met 38% gestegen en op 2 jaar tijd met maar liefst 140%. Volgens beroepsvereniging Assuralia zou vandaag 1 gezin op de 10 over een fietsverzekering beschikken. Het risico dat zo een nieuwe, dure fiets gestolen zou kunnen worden, is ongetwijfeld één van de belangrijke motivaties om zo’n fietsverzekering af te sluiten. Een analyse van de diefstalaangiftes in de fietscontracten van AG tussen 2018 en 2022 toont aan dat dit risico vooral in de grootsteden reëel is waarbij stadfietsen, goed voor zowat 90% van de verzekerde fietsen ook het leeuwendeel uitmaakt van de gestolen fietsen (87%). Aantal ongevallen op weg van en naar het werk stijgt jaar na jaar De preventie-experten van AG hebben een gedetailleerde analyse uitgevoerd van de meer dan 24.000 arbeidswegongevallen die de voorbije 7 jaar bij de verzekeraar werden ingediend. Ze hebben daarbij een aantal duidelijke trends vastgesteld. Daar waar het aantal ongevallen op de werkvloer zelf stelselmatig daalt, stijgt het aantal ongevallen op weg van en naar het werk jaar na jaar. En deze ongevallen zijn ernstig: ruim drie kwart van de slachtoffers is werkongeschikt na hun ongeval, en daardoor gemiddeld 40,5 dagen niet aan het werk. Andere opmerkelijke conclusies: het aantal ongevallen met e-steps vervijfvoudigde op 3 jaar tijd. En niet verrassend: motorongevallen hebben de grootste impact. Deze resultaten tonen aan dat er qua preventie nog heel wat werk aan de winkel is, zeker op het vlak van arbeidswegongevallen. Bescherming van het menselijk kapitaal moet voor elke werkgever een absolute topprioriteit zijn.
Athora Belgium NV (Athora Belgium), filiaal in volle eigendom van spaar- en pensioenverzekeringengroep Athora Holding Ltd. (Athora), kondigde begin september de aanstelling aan van Yves Poullet als nieuwe CEO (onder voorbehoud van goedkeuring door de bevoegde autoriteiten). Yves Poullet trad de afgelopen 4 jaar op als onafhankelijk niet-uitvoerend bestuurder voor zowel Athora Belgium als Athora Ireland plc. Hij heeft meer dan drie decennia ervaring in de financiële dienstensector en was voordien CEO van Euroclear Bank en Chief Technology Officer van Euroclear Group, een van de grootste financiële marktinfrastructuren ter wereld. Daarnaast is hij ook onafhankelijk bestuurder van de Belgische ziekenhuisgroep CHU Helora en voorzitter van de raad van bestuur van Revalidatieziekenhuis Inkendaal, een gespecialiseerd revalidatieziekenhuis. Yves Poullet vervangt Dorsan van Hecke, die de functie van CEO vanaf 2019 bekleedde en eerder deze maand ontslag nam.
ATHORA
AXA
AXA, marktleider in verzekeringen, en Doctena, marktleider in online agendabeheer en boeken van afspraken in de medische sector, kondigen een samenwerking aan om de toegang tot de gezondheidszorg te vereenvoudigen. Dankzij het partnership tussen Doctena en AXA wordt de online agendadienst toegevoegd op het MyAXA Healthcare-platform, zodat AXA-verzekerden vlotter toegang krijgen tot de gezondheidszorg. Met deze samenwerking versterkt Doctena zijn aanwezigheid op de Belgische markt, en breidt AXA als marktleider in verzekeringen zijn aanbod van innovatieve gezondheidsdiensten uit.
Traditiegetrouw blikt Europ Assistance aan het einde van de zomervakantie terug op een druk seizoen. De zomer van 2023 zal ongetwijfeld de geschiedenis ingaan als een periode van klimatologische uitersten en buitengewone omstandigheden. Welke effecten heeft deze uitzonderlijke zomer op de bijstandsactiviteiten van Europ Assistance?
- Europ Assistance heeft afgelopen zomervakantie (van 30 juni t.e.m. 27 augustus) minder medische dossiers geopend maar meer technische bijstand verleend in het buitenland dan tijdens de zomer van 2022, toen al een uitzonderlijk jaar met heel veel vakantievertrekken na de Covid-jaren.
- Er werden in de heetste periodes meer medische dossiers geopend voor maag en darmproblemen alsook voor hartklachten en hitteslagen.
- Europ Assistance behandelde afgelopen zomer 69.000 telefonische oproepen met bijstandsaanvragen. Bovendien werden enkele duizenden dossiers rechtstreeks geopend via de applicatie van de bijstandsverlener.
Technische bijstand aan voertuigen: een lichte stijging ten opzicht van 2022
- In het buitenland opende Europ Assistance tussen 30 juni en 27 augustus 2023 in totaal 5.789 dossiers voor technische interventies aan het voertuig. Dat is zo’n 4,5 % meer ten opzichte van 2022, dat toen al een piekjaar was.
- De meest voorkomende technische interventies omvatten motorpech, batterij- en startproblemen (67%), technische problemen door onoplettendheid zoals sleutels opgesloten in het voertuig, verkeerde brandstof en bandenpech (18%), en ongevallen (10%).
Technische pechverhelping in België
- Tussen 30 juni en 27 augustus opende Europ Assistance 24.677 technische dossiers in eigen land. Dat cijfer ligt 4.5 % hoger dan vorig jaar. Er moet hierbij ook gewezen worden dat de schoolvakantie bij de Franstaligen pas begon op 8 juli, hetzij een week later dan bij de Nederlandstaligen.
EUROP ASSISTANCE
TOURING
Akkoord rond aandeelhouderschap Touring NV is definitief.
AG en BNP Paribas Fortis kondigen aan dat ze op 1 juli 2023 definitief aandeelhouder geworden zijn van Touring NV, de vennootschap die alle commerciële en operationele activiteiten van de Touring Groep omvat. AG verwerft 75% van de aandelen, BNP Paribas Fortis de overige 25%. Deze transactie volgt op de goedkeuring door de betrokken toezichthouders en mededingingsautoriteiten van het princiepsakkoord dat de 3 partijen in november vorig jaar bekendmaakten. De nieuwe aandeelhoudersstructuur zal Touring in staat stellen om zijn bijstandsdiensten verder te versterken en zal tegelijkertijd voor alle partijen nieuwe opportuniteiten in mobiliteit creëren.